碩翔閥門總工講解閥門檢修規(guī)范流程

一、碩翔閥門總工陳祥講解：關于氣動閥的檢修介紹

氣動閥作為工業(yè)自動化控制系統(tǒng)中的重要組成部分，起著調節(jié)流體介質流量、壓力和溫度的作用。然而，由于長期使用或操作不當，氣動閥的性能可能會出現問題，導致其無法正常工作。為了保證氣動閥的正常運行，對其進行定期檢修是十分必要的。

二、碩翔閥門總工陳祥講解：檢修前的準備工作

1. 停止氣動閥的運行：在進行檢修前，首先要將氣動閥的運行停止，避免在檢修過程中發(fā)生危險。

2. 斷開電源和氣源：為了確保操作人員的安全，應將氣動閥的電源和氣源斷開，避免誤操作或電氣觸點引發(fā)危險。

3. 清潔工作區(qū)域：檢修前應將工作區(qū)域清潔干凈，避免灰塵和雜物對檢修工作的影響。

三、碩翔閥門總工陳祥講解：檢查外觀和連接部分

1. 外觀檢查：仔細檢查氣動閥的外觀是否有損壞、腐蝕或變形等情況，確保其外觀完好。

2. 連接部分檢查：檢查氣動閥與管道之間的連接是否緊固，避免泄漏或松動導致的性能下降。

四、碩翔閥門總工陳祥講解：拆卸氣動閥

1. 拆卸閥蓋：使用合適的工具將閥蓋拆卸下來，注意避免損壞閥蓋和密封面。

2. 拆卸閥芯：將閥蓋下的閥芯拆卸出來，檢查閥芯是否有磨損或損壞的情況。

3. 拆卸密封件：檢查氣動閥的密封件是否老化或磨損，如有需要，及時更換密封件。

五、碩翔閥門總工陳祥講解：清洗和維護

1. 清洗閥體和零部件：使用清潔劑和刷子對閥體和零部件進行清洗，去除附著在上面的污垢和沉積物。

2. 維護潤滑：對于需要潤滑的部件，應使用適當的潤滑劑進行潤滑，確保氣動閥的靈活運轉。

3. 檢查彈簧和氣動元件：檢查彈簧和氣動元件是否有變形或磨損的情況，如有需要，及時更換。

六、碩翔閥門總工陳祥講解：組裝和調試

1. 組裝：按照逆序進行組裝，確保每個零部件的正確安裝位置和緊固度。

2. 調試：在組裝完成后，連接電源和氣源，進行調試。檢查氣動閥的開關動作是否正常，是否存在泄漏等問題。

七、碩翔閥門總工陳祥講解：檢修后的測試和驗收

1. 測試：在檢修完成后，進行氣動閥的功能測試，確保其能夠正常工作。

2. 驗收：對檢修后的氣動閥進行驗收，確保其性能指標符合要求，并恢復到正常的工作狀態(tài)。

八、碩翔閥門總工陳祥講解：檢修記錄和維護

1. 檢修記錄：對于每次檢修，應詳細記錄檢修的日期、內容、所用工具和材料等信息，便于后續(xù)的維護和查詢。

2. 維護保養(yǎng)：定期進行氣動閥的維護保養(yǎng)工作，包括清潔、潤滑和檢查等，以延長其使用壽命和保持良好的工作狀態(tài)。

九、碩翔閥門總工陳祥講解：結語

通過定期檢修和維護，可以保證氣動閥的正常運行，提高工作效率，降低故障率。在進行檢修時，要注意安全操作，遵循操作規(guī)程，并記錄相關信息，以便后續(xù)的維護和查詢。同時，合理的維護保養(yǎng)措施也是延長氣動閥使用壽命的關鍵。通過以上的檢修內容，可以有效地保證氣動閥的穩(wěn)定性和可靠性。

碩翔閥門總工陳祥講解：氣動閥門常見故障與解決方法

氣動閥門不能動作

一、檢查手動操作機構

1、確認手動操作機構是否處于氣動狀態(tài)；

解決方法：將手動操作機構切換至氣動狀態(tài)。

二、檢查氣源管路

1、氣源管路是否扭曲、壓扁；

解決方法：糾正氣源管路或者更換氣源管路。

三、檢查電磁閥

1、電磁閥是否通電；

解決方法：確保電磁閥線圈正常得電。

2、電磁閥線圈是否燒壞；

解決方法：如電磁閥線圈燒壞，需要更換線圈。

3、電磁閥芯是否被臟物卡住；

解決方法：清除閥芯臟物。

4、電磁閥閥體是否有破裂；

解決方法：更換電磁閥。

5、電磁閥與氣缸貼合處是否漏氣；

解決方法：重新安裝電磁閥并確保密封可靠不漏氣。

四、檢查氣動執(zhí)行器（以下簡稱氣缸）狀態(tài)

1、檢查氣缸端蓋密封是否漏氣、軸密封是否漏氣、兩個進氣孔是否有竄氣現象；

解決方法：氣缸返廠維修。

2、檢查氣缸缸體是否因破裂等不良導致漏氣；

解決方法：更換氣缸。

五、檢查閥門狀態(tài)

1、閥芯是否有異物卡?。?/span>

解決方法：清除異物并確認閥芯沒有變形等損壞；

2、檢查閥門閥軸是否有異常；

解決方法：如發(fā)現閥軸斷裂或者變形，需要將閥門返廠維修。

六、檢查氣源狀態(tài)

1、氣源是否打開、氣源壓力是否滿足使用要求；

解決方法：打開氣源并確保氣源壓力滿足氣動執(zhí)行器使用要求（一般為5.5bar左右）。

碩翔閥門總工陳祥講解：氣動閥門動作遲緩爬行

一、檢查氣源狀態(tài)

1、氣源壓力是否滿足氣動執(zhí)行器使用要求；

解決方法：增大氣源壓力直至滿足氣動執(zhí)行器使用要求（一般為5.5bar左右）。

二、檢查氣動執(zhí)行器狀態(tài)

1、氣動執(zhí)行器扭矩偏?。?/span>

解決方法：更換大型號氣動執(zhí)行器直至閥門能夠正常開關。

2、氣動執(zhí)行器漏氣，導致輸出扭矩不足；

解決方法：維修或者更換新的氣動執(zhí)行器。

3、氣缸摩擦力變大，導致輸出扭矩不足；

解決方法：對氣缸內部進行清洗并重新涂抹潤滑油。

三、檢查閥門狀態(tài)

1、閥門負載過大,閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理；

解決方法：重新修配,調整閥門扭矩。

2、閥桿或者閥芯被異物纏繞等；

解決方法：清除異物，確保閥桿和閥芯能夠自由旋轉。

碩翔閥門總工陳祥講解：氣動閥門無反饋信號

一、檢查外部線路狀態(tài)

1、外部線路是否接線正確，是否接線牢固；

解決方法：按電路圖正確接線，并確保外部回路接線牢固、通訊正常。

一、檢查閥門狀態(tài)

1、氣動閥門是否正常開關；

解決方法：如閥門無法正常開關，請按前面方法進行閥門故障排查。

二、檢查信號反饋裝置狀態(tài)

1、信號反饋器安裝不正確，軸無法與氣缸同步旋轉；

解決方法：重新正確安裝信號反饋器。

2、信號反饋器內部凸輪跳脫；

解決方法：重新調整凸輪位置，確保閥門開關時可以正常壓住觸點開關。

3、信號反饋器內部行程開關觸點燒毀或者變形；

解決方法：更換內部行程開關或者更換整個信號反饋器。

4、信號反饋器內部線路松脫

解決方法：重新連接內部導線，并確保各端子接線牢固。

碩翔閥門總工陳祥講解：手動閥門維修必檢的幾項重點

一、啟閉項必檢、渦輪、蝸桿、手輪、手柄手動操作的領命檢查是否有卡住現象。

二、填料密封是否需要更換。

三、閥座密封是否損壞需要更換

四、啟閉件是否磨損需要更換。

五、常開或常閉閥門是否有被腐蝕卡住現象

六、聯(lián)接緊固件的加固和更換。

七、襯氟閥門的襯里層是否被變形或者腐蝕。

八、管道是否安裝過濾設備設施進行過濾介質。

碩翔閥門總工陳祥講解：手動閥門的操作及維護保養(yǎng)

1、手動閥門的正確操作

手動閥門是設備和裝置上使用很普遍的一種閥門，它是通過手柄、手輪來操作的。一般情況下手柄、手輪順時針旋轉規(guī)定為關閉方向，逆時針旋轉規(guī)定為開啟方向。但有的閥門啟閉方向與上述相反，故操作前應注意檢查啟閉標志后再操作。

手動閥門，其手柄、手輪的大小是按正常人力設計的。因此，在閥門使用上規(guī)定：不允許操作者借助杠桿和長扳手啟、閉閥門。同時，手柄長度、手輪直徑小于320mm的，只允許一個人操作；直徑等于或超過320mm的手輪，允許兩人共同操作，或者允許一人借助適當的杠桿（一般長度不超過0．5m)操作。但隔膜閥、非金屬閥門是嚴禁使用杠桿或長扳手操作的，也不允許用過大、過猛的力關閉閥門。

有的操作者習慣使用杠桿和長扳手操作手動閥門，認為關閉力越大越好，其實不然。這樣會造成閥門過早損壞，甚至釀成事故。實踐證明：過大過猛地操作閥門容易損壞手輪、手柄，擦傷閥桿和密封面，甚至壓壞密封面。其次，手輪、手柄損壞或丟失后，應及時配齊，不允許用活扳手代用。

閘閥和截止閥之類的閥門，關閉或開啟到頭時要回轉1/4～1/2圈，使螺紋更好密合，以有利操作時檢查，以免擰得過緊損壞閥門。

較大口徑的蝶閥、閘閥和截止閥，有的設有旁通閥。旁通閥的作用是平衡進出口壓差，減少開啟力矩。開啟時，應先打開旁通閥，然后再開啟大閥門。

開啟蒸汽閥門前必須先將管道預熱，排出凝結水。開啟時要緩慢，以免產生水錘現象，損壞閥門和設備。

開閉球閥、蝶閥、旋塞閥時，當閥桿頂面的溝槽與通道平行時，表明閥門在全開啟位置；當閥桿向左或向右旋轉90°時，溝槽與通道垂直時，表明閥門在全關閉位置。有的球閥、蝶閥、旋塞閥以扳手與通道平行為開啟，垂直為關閉。三通、四通閥門的操作應按開啟、關閉、換向的標記進行，操作完畢后應取下活動手柄。

對有標尺的閘閥和節(jié)流閥，應檢查調整好全開或全閉的指示位置。明桿閘閥、截止閥也應記住它們全開和全閉的位置，這樣可以避免全開時頂卡點。閥門全閉時，可借助標尺和記號發(fā)現關閉件脫落或頂住異物，以便排除故障。

新安裝的管道和設備，內面臟物、焊碴等物較多。常開手動閥門密封面上容易粘有臟物，應采用微開方法，讓高速介質沖走這些異物，再輕輕關閉。

有的手動閥門在關閉后，溫度下降，閥件收縮，使密封面產生細小縫隙，出現泄漏。這樣應在關閉后，在適當時間再關一次。

閥門操作正確與否，直接影響閥門的使用壽命。

2、操作閥門的注意事項

操作閥門的過程，同時也是檢查和處理閥門的過程。但在操作閥門時應注意如下事項。

①高溫閥門。當溫度升高到200℃以上時，螺栓受熱伸長，容易使閥門密封不嚴。這時需要對螺栓進行“熱緊"，在熱緊時不宜在閥門全關位置上進行，以免閥桿頂卡現象、以后開啟困難。

②氣溫在0℃以下的季節(jié)，對停汽和停水的閥門要注意打開閥座絲堵，排除凝結水和積水，以免凍裂閥門。對不能排除積水的閥門和間斷工作的閥門應注意保溫。

③填料壓蓋不宜壓得過緊，應以閥桿操作靈活為準（認為填料壓蓋壓得越緊越好是錯誤的，它會加快閥桿的磨損，增加操作扭力)。在沒有保護措施的條件下，不能隨便帶壓更換或添加填料。

④操作中，通過聽、聞、看、摸等所發(fā)現的異?，F象要認真分析原因，屬于自己解決的應及時消除；需要修理工解決的，自己不要勉強湊合，以免延誤修理時機。

⑤操作人員應有專門日志或記錄本，注意記載各類閥門運行情況，特別是一些重要的閥門、高溫高壓閥門和特殊閥門，包括它的傳動裝置在內。應記明它們產生的故障、處理辦法、更換的零件等，這些材料對操作人員本身、修理人員及制造廠都很重要。建立專門日志，責任明確，有利加強管理。

3、閥門保管維護

保管維護的目的，是不讓閥門在保管中損壞，或降低質量。而實際上，保管不當是閥門損壞的重要原因之一。

閥門保管，應該井井有條，小閥門放在貨架上，大閥門可在庫房地面上整齊排列，不能亂堆亂垛，不要讓法蘭連接面接觸地面。這不僅為了美觀，主要是保護閥門不致碰壞。

由于保管和搬運不當，手輪打碎，閥桿碰歪，手輪與閥桿的固定螺母松脫丟失等等，這些不必要的損失，應該避免。

對短期內暫不使用的閥門，應取出石棉填料，以免產生電化學腐蝕，損壞閥桿。

對剛進庫的閥門，要進行檢查，如在運輸過程中進了雨水或污物，要擦試干凈，再予存放。

閥門進出口要用蠟紙或塑料片封住，以防進去臟東西。

對能在大氣中生銹的閥門加工面要涂防銹油，加以保護。

放置室外的閥門，必須蓋上油氈或苫布之類防雨、防塵物品。存放閥門的倉庫要保持清潔干燥。

4、閥門使用維護

使用維護的目的，在于延長閥門壽命和保證啟閉可靠。

閥桿螺紋，經常與閥桿螺母摩擦，要涂一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用。

不經常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。

室外閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土銹污。

如閥門系機械待動，要按時對變速箱添加潤滑油。

要經常保持閥門的清潔。

要經常檢查并保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動。

不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。

閥桿，特別是螺紋部分，要經常擦拭，對已經被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命。

5、閥門填料的維護保養(yǎng)

填料直接關系著閥門開關時是否發(fā)生外漏的關鍵密封件，如果填料失效，造成外漏，閥門也就等于失效，特別是尿素管線的閥門，因其溫度比較高腐蝕比較利害，填料容易老化。加強維護則可以延長填料的壽命

閥門在出廠時，為了保證填料的彈性，一般以靜態(tài)下試壓不漏為準。閥門裝入管線后，由于溫度等因素的原因，可能會發(fā)生外滲，這時就要及時上緊填料壓蓋兩邊的螺母，只要不外漏即可，以后再出現外滲再緊，不要一次緊死，以免填料失去彈性，喪失密封性能。

有的閥門填料里裝有二硫化鉬潤滑膏，當使用數月后，應及時加入相應的潤滑油脂，當發(fā)現填料需要增補時，應及時增加相應填料，以確保其密封性能。

6、閥門傳動部位保養(yǎng)

閥門在開關過程中，原加入的潤滑油脂會不斷流失，再加上溫度、腐蝕等因素的作用，也會使?jié)櫥筒粩嘣诟珊浴Ｒ虼?，對閥門的傳動部位應經常檢查，發(fā)現缺油應及時補入，以防由于缺少潤滑劑而增加磨損，造成傳動不靈活或卡殼失效等故障。

7、閥門注脂時的維護保養(yǎng)

閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結方式后，進行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在于沒有根據閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行精確的計算?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。

閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養(yǎng)時一般都處于開位狀態(tài)，特殊情況下選擇關閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護時則必須處于關閉狀態(tài)，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。

閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。

注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后，密封腔閥腔內氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時要先進行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。

注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低點，最后是高點，逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。

注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調整開位限位器，確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。

注脂后，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應用。

注脂時，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。

注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。

有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文 FIOW 字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后，手動操作也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件。

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